Sådan konfigureres Struts

February 24 by admin

Sådan konfigureres Struts


Der er ingen magi til at oprette en justerbar stivere. Det handler om at optimere bilens vægt overførsel og kontrollerende hjulet bevægelse. Ved at justere stivere til at kontrollere disse faktorer, kan du ringe i uanset håndtering balance, ride egenskaber og niveau af chassis svar, du ønsker. Forståelse af forholdet mellem suspension bundet (absorber forlængelse), rebound (absorber komprimering) og stivhed er afgørende for at få det perfekte set-up, så gør dit hjemmearbejde, før du forsøger at justere nogen af ​​dem.

Instruktioner

1 Sænk bilen og bag så langt som du kan samtidig opretholde tilstrækkelig frihøjde og uden at forårsage suspensionen til at gå ud af justering. Sæt de forreste stivere på en front-wheel bil lidt lavere end fronten for at reducere vægten overførsel væk fra forhjulene under acceleration og forbedre bageste vægtfordeling under sving. Sæt alle de stød til 10 procent blødere end deres neutrale indstilling.

2 Oprette en baseline melodi til din bil ved at optimere både til bag balance til at passe din bils drev type. For en front-wheel bil, indstille din forhjulsophæng bundet og rebound omkring 25 procent stivere i fronten end i den bageste. For en baghjulstrukne bil, indstille de bageste dæmpere omkring 10 procent stivere end forsiden. Sæt de forreste dæmpere omkring 10 procent stivere i fronten, hvis du har en all-wheel bil.

3 Juster til bag saldo for vægtfordeling. En god tommelfingerregel er at trække forskellen i procent mellem de forreste og bageste akseltryk, dividere med to og derefter stige spjældet bundet og rebound på den tunge aksel med dette beløb. For eksempel, hvis en bil har en 60/40 for / bag vægtfordeling, trække 40 fra 60 (hvilket svarer til 20) og dividere med to for at få 10 procent. Tilføj, at 10 procent større stivhed til forakslen er spankulere bundet og rebound.

4 Formindsk forhjulsophæng rebound og baghjulsophæng bundet stivhed med omkring fem procent at øge vægtfordeling og trækkraft mens lanceringen en bageste-hjulstræk bil. For en front-wheel-driver, øge bageste bundet stivhed til at holde bagenden fra hugsiddende under lanceringen og tager vægten ud af forhjulene.

5 Universelt øge eller mindske suspension bundet / rebound og bag med samme beløb til enten stivne suspensionen for bedre håndtering eller reducere stivhed i en bedre køreoplevelse. Dette trin skal komme efter resten, da spjældene 'justering grænser i løbet af "afbalancering" fase (trin et til fire) diktere, hvor blød eller stiv du kan gøre suspensionen som helhed uden at smide bilen ud af balance.

Specifikationer på Interstate Cargo Trailers

February 24 by admin

Specifikationer på Interstate Cargo Trailers


Interstate Trailer Company bygger fragt trailere til at passe din konstruktion og rekreative behov. Du har forskellige bredder og længder til at få din trailer bygget der er udstyret med standard og valgfrie specifikationer passer til dine Interstate last trailer krav.

Specifikt for 4-Foot Trailers

De standard funktioner til denne størrelse last trailer omfatter en affjedret aksel, en enkelt bagdør, EX glidecreme hubs med fedt caps, og en tre-kvart tomme krydsfiner til udendørs gulv. Understellet er forseglet med et overtræk, og de hvide hjul er E-coatede og pulverlakeret. Udvendige specs inkluderer et tag, der er lavet af ét stykke aluminium, aluminium fendere, .030 skrå aluminium udvendige paneler, og overflademontering baglygter. Boltet sikkerhedskæder og semi-stil Camlock dørlåse beskytter traileren. Den er udstyret med en fire-vejs fladt stik og 2-inch lås bold kobler. De forbedrede specs på Pro-serien model til denne størrelse trailer omfatter LED clearance lys til øget synlighed og tre ottendedele tommer tykke krydsfiner vægge, der giver ekstra styrke. Længden af ​​denne trailer måler 5 fødder.

Victory Specs

Standard specifikationer for 5-fods, 6-fods og 7-fods Victory model indeholder en integreret A-ramme design, der kommer med tre fjerdedele tommer krydsfiner til udendørs gulv, lauan vægge, og .024 skrå aluminium udvendige paneler. De trailer rides på 13-tommer skævhed lags trailer vurderede dæk med EZ glidecreme hubs med fedt hætter. Overflademontering baglygter og vejr stramme clearance lys giver belysning udenfor og en kuppel lys giver belysning til indersiden. En enkelt bagdør giver adgang til det indre. Den 6-fods bred trailer kommer med et 32-tommers Camlock sidedør, beskyttet undervogn, lauan vægge med en krydsfiner kicker, LED-baglygter og en vægmonteret kontakter arbejder kuplen lys. Aero flow udluftninger giver ventilation til denne trailer. Den leveres med to bageste stabilisator stik og en dobbelt bagdør.

Loadrunner Specs

Alle størrelser af LoadRunner model er udstyret med en affjedret aksel, integrerede A-frame design, skrå aluminium udvendige paneler, og EZ glidecreme hubs med fedt caps, en enkelt bagdør, dome lys, aluminium diamant plade foran sten vagt, lauan vægge og Bias ply trailer bedømt dæk. Belysning leveres af med LED-baglygter og vejr stramme clearance lys. Det har en beskyttet undervogn, en bageste stabilisator jack, og Aero flow ventilationskanaler. De 7-fods og 8,5-fods trailere kommer med elektrisk tromlebremser, lauan vægge med en krydsfiner kicker, LED baglygter, to loftsbelysning drives af en vægmonteret kontakt og et beskyttet undervogn. Få adgang interiøret gennem den dobbelte bagdør eller 32-tommers Camlock sidedør.

Pro-serien Specs

En gummi tur torsion aksel er en spec, der adskiller denne serie af last trailer. Denne trailer rider på radial trailer bedømt dæk med EZ glidecreme hubs med fedt hætter. Den integrerede A-ramme design, tre ottendedele tommer tykke krydsfiner vægge, tre-kvart tomme krydsfiner til udendørs gulve og aluminium udvendige paneler udgør det ydre. Det har et beskyttet undervogn og tændte med LED hale og clearance lys. En dobbelt bagdør giver indgangen til påhængskøretøjer. Ud over disse funktioner, den 7-fod bred trailer og 8,8-fod bred trailer kommer med et reservehjul og interiør montere med en lug skruenøgle og holder, elektriske tromlebremser, og beskyttet undervogn.

De bedste Nøglefri fjernbetjeninger

February 24 by admin

De bedste Nøglefri fjernbetjeninger


Nøglefri fjernbetjeninger er en af ​​de mest værdsatte nyskabelser i de sidste årtier af bilindustrien innovation. Ligesom biler, nogle er bedre end andre, mere dyr, men i stand til at gøre ting kun forestillede når den første nøglefri fjernbetjening kom på markedet. Fra GPS til fjernstart, disse top-of-the-line fjernbetjeninger er imponerende at sige det mildt, og nogle er så avanceret, kunne de redde dit liv.

Af bilfabrikanter

Jaguar nyeste modeller tilbyder Smart Key System gør det muligt for føreren at starte bilen ved blot at trykke på knappen "Start / Stop", fjerne enhver tast famlende. Land Rover seneste Range Rover Sport model tilbyder en fob, der kan tåle en 30-fods fald på beton. Det kan også være neddykket op til 75 fod vand. BMWs nyeste centrale fobs er ikke en nøgle overhovedet - i stedet chauffører blot glide fob i en slot på instrumentbrættet. Lexus 'nyeste model er ikke udstyret med nogen smarte funktioner bortset sin størrelse: Det er så tynd som to kreditkort. Volvo S80 har en nøglering, der rent faktisk kan læse en indvendig hjerteslag sensor, der er installeret i bilen. Det betyder, at hvis en person gemmer sig i din bil, vil den centrale fob gøre dig opmærksom på sin tilstedeværelse. Cadillac seneste nøgleringe kommer med fjernbetjening start, et must i koldere klimaer.

Crimestoppers Nøglefri fjernbetjening

Crimestopper er øverst på markedet, når det kommer til nøglefri fjernbetjening indrejse. Dens systemer omfatter nøglefri en fjernbetjening med et alarmsystem, fjernstart, og GPS i ét. Det udsteder også brugervalgte rapporter om bilens præstationer herunder gas kilometertal og emissioner. Et godt attraktion i dette system til den forælder er dens omkreds skærm. Det vil advare bilens ejer, når bilen efterlader et begrænset forudindstillet område.

Advent Car Fjernbetjeninger

Langt den mest avancerede nøglefri fjernbetjening indrejse system, Advent Tovejs LCD fjernbetjening indtastning System. Det er en top-of-the-line fjernbetjening indgang med en rækkevidde på 1.500 fod. Nøglen fob har en LCD-panel, som informerer dig om din bils tilstand. Den centrale fob vil vise, om din kuffert eller hætte er åben. Det viser dato og tid, og kommer med en betjent afbryder du kan bruge i bilen, hvis du har mistet din fjernbetjening og bruger en temperaturmåler, der vil tænde bilens bageste afrimning, når temperaturen i bilen er under 55 grader.

Sådan Reset en Toyota Radio Tyverisikring System

February 24 by admin

De seneste Toyota biler, fra 2010, er udstyret med tyveri-afskrækkende systemer, der er forbundet til radioen. Systemet deaktiverer radioen ved at låse den, når den fjernes fra køretøjet eller når forbindelsen til batteriet afbrydes. Radioen skal låses op for at blive nulstillet. Hvert køretøj med denne funktion har en unik kode. Hvis du ikke længere har koden, kan du få det ved at kontakte en Toyota-forhandler.

Instruktioner

1 Drej tændingskontakten til "On".

2 Tænd for radioen.

3 Tryk og hold "1" preset knap og knappen "Tune Up" på samme tid. Slip knapperne, når tre streger vises på radioens display.

4 Indtast oplåsningskode ved hjælp af knapperne radio forudindstillede. Når den korrekte kode indtastes, radioen slukkes.

5 Tryk på afbryderknappen for at tænde for radioen. Radioen kan bruges normalt.

Sådan Udskift en Nylon Fuel Line med gummi

February 24 by admin

Nylon brændstofledningen har sine fordele: Det er mindre i diameter og mindre tilbøjelig til at kinke end gummi linje, og det er billigere at fremstille og installere end metal linje. Over tid, dog kan nylon brændstofledninger blive skør og begynder at knække. Denne skade opstår endnu hurtigere i tilstedeværelsen af ​​salt og skrappe kemikalier. Nylon kan også nedbrydes i nærvær af stærkt sollys. Du kan nemt erstatte din nylon brændstof linje med gummi.

Instruktioner

1 Fjern stikkene, der fastgør din længde nylon line. Mange køretøjer bruger gummislange koblinger i hver ende af nylon line, der opretter forbindelse til de andre hårde linjer med spændebånd. Fjern klemmerne med et par kanal-lock tang eller en skruetrækker. Andre typer kan kræve en specialiseret brændstof linje afsked værktøj, som du bliver nødt til at afbryde koblingerne. (Se bilens instruktionsbog for detaljer.)

2 Skub en slange klemme over den ene ende af din armeret gummi brændstof linje, og skub derefter brændstof linje over brændstofslangen brystvorten. Spænd klemmen for at fastgøre linjen.

3 Før gummi brændstofslangen fremad mod den anden ende af dit brændstofsystem, stikning så tæt på fabrikken routing som muligt. En bedre-end-selv chance for, at bilens producenten manipuleret den med nylon line i tankerne, hvilket betyder, at brændstoffet linje kan være nødvendigt at passere gennem små rum eller krydse skarpe kurver, der ikke er ideelle til gummi linje. Forbered dig på at bore eventuelle huller din nylon line tidligere passerede gennem at gøre plads til gummi brændstofslangen.

4 Fastgør brændstof linje ved hjælp af plast zip bånd hver 12 inches eller mindre hvis det er muligt. Hvis dine zip bånd er ikke lang nok, link to eller flere sammen ved at indsætte tandede ende af en i skralden leder af en anden.

5 Ret en bøjle, og forsigtigt bøje det til radius, du har brug for at opretholde bestanden linje routing. Du kan bruge en standard-størrelse tin kan som en dorn til at hjælpe dig med at få den nødvendige bue uden at gøre det så stram, at den linje vil knæk. For eksempel, hvis du har brug for en 90-graders bøjning, pak bøjle omkring dåsen, indtil det bøjer 90 grader. Tråden vil danne den indvendige radius af dit brændstof linje bøje.

6 Placer din bøjle wire formular i køretøjet, hvor du ønsker den indvendige radius af din slange til at falde. Fastgør ledningen til din brændstof linje med et par korte strimler af høj styrke sort gaffatape sted 2 inches eller deromkring langs linjen. Riv en ekstremt lang strimmel tape off af rullen, og pak det hele vejen rundt om slanger og ledninger formular til at dække tråden helt fra ende til ende.

7 Tilslut slangen til destinationen brystvorten, installere en slange klemme og stram den ned.

TIPS

  • Den bøjle som en wire formular trick er ikke ny; Det er en nyttig teknik til at stabilisere og rute enhver højtryks-brændstof linje uanset ansøgning.

Hvordan laver man flere Torque & Hestekræfter til en 1995 GMC Pickup

February 24 by admin

I årtier har GMC produceret en bred vifte af lastbiler, der spænder fra lette modeller til fuld størrelse lastbiler beregnet til professionelt brug. Uanset om GMC lastbil er udstyret med firehjulstræk og en stor V8 eller med en lille V6 og to-hjulstræk, vil ændringer i lastbilens luftindtag og udstødningssystem sammen med ændringer den elektroniske styreenhed skabe mærkbare gevinster i hestekræfter og drejningsmoment.

Instruktioner

1 Udskift lastvognens fabrikken udstødningssystem med en mere robust og bredere diameter eftermarkedet system. Eftermarkedet udstødning vil forbedre strømmen af ​​udstødningsgas fra motoren og reducere den samlede modtryk i udstødningssystemet. Begge ændringer vil bidrage til at øge truckens hestekræfter og drejningsmoment numre. Derudover vil trucken få en mere aggressiv og dybere udstødningen tone.

2 Ændre lastbilens ECU ved at knytte en performance chip. Forestillingen chip vil ændre softwaren ansvaret for at kontrollere motorens funktioner til at øge hestekræfter og drejningsmoment output. Nogle chips vil også ændre brændstof- og tænding kort for at forbedre lastbilens samlede præstation. Mens en chip vil øge lastbilens samlede præstation, vil brændstoføkonomi lide som følge.

3 Udskift fabrikken luftfilter med en eftermarkedet filter eller udskifte hele fabrikken luftindtag system med en eftermarkedet model. Enten ændring vil øge strømmen af ​​kold luft ind i motoren, hvilket resulterer i en stigning i både hestekræfter og drejningsmoment. Ud over at øge hestekræfter og drejningsmoment numre, vil stigningen i luftstrømmen ind i motoren forbedre brændstoføkonomien.

Kaiser Gåture Gravemaskine Machine Specs

February 24 by admin

Den Kaiser Gåture Mobile Gravemaskine bevæger sig som et insekt, med et ulige ynde og flow, placere en fod ned her og flytte et andet derovre, så hviler på en lang center arm foran, mens arrangere det næste træk. Det kan vade gennem næsten 2 yards af vand, bevæger sig langs stejle skrænter og sætte sig på lastbilen, når det er gjort.

De Ekstraordinære Bevægelser

Forestil dig en edderkop med fire ben og en lang ende arm som et menneskes, der kommer ud af toppen af ​​sin krop og hængende ned foran med knoerne pegede mod jorden. Nu sætter hjul på hvert ben og et udtrækkeligt spike på de to ben i ryggen overfor dinglende arm. Forestille sig, det trykker ned på jorden med den lange arm på forsiden og de to pigge på ryggen hårdt nok til at hæve kroppen fra jorden, mens arrangere de forreste ben på uregelmæssig terræn. Nu, forestille sig det på en 100-graders hældning med benene på den ene side at grave i jorden under kroppen og benene på den anden side nåede op at hænge på jorden over legemet. Det er de grundlæggende bevægelser af en omvandrende gravemaskine.

En vifte af vedhæftede filer

Walking gravemaskine kan bære en almindelig spand eller en plejl ukrudt kutter på den lange arm. Det kan også anvende en mulcher, en grab spand eller et spil.

Det grundlæggende

Kaiser bedst sælgende gå gravemaskine, S2, bruger en 157-hestekræfter Perkins Turbo dieselmotor, kan løfte 5,5 tons, nå 8,2 meter med bommen, grave 6 meter under kroppen og levere en belastning fra spanden så langt som 2,5 meter væk. S2 kører med en tophastighed på 6 miles i timen og vejer 22.000 pounds. S2 er højt, med et lydniveau på 99,9 decibel. Operatøren styrer S2 med et joystick og tre pedaler. Med bommen foldet, S2 er 21 feet, 11 inches lang.

Sådan registreres en Gooseneck Trailer i Texas

February 24 by admin

Sådan registreres en Gooseneck Trailer i Texas


Den sidste ting du ønsker at se, mens du trækker din svanehals trailer bag din pickup truck ned Texas motorvejen er de blinkende lys af en officer stopper du, fordi du ikke ordentligt har registreret dit køretøj. Svanehalse er tunge påhængsvogne, der har en karakteristisk udragende forreste U-formet bar og hitch udviklet til at binde inde i lejet af en lastbil. Trailerne kommer i mange forskellige former, fra flatbed til hestetrailer, men de alle er designet til at bære tunge byrder sikkert. Considered køretøjer i Texas, skal de være registreret hos Texas Department of Motor Vehicles.

Instruktioner

1 Find kontor amtet skat vurderingsmand-samler af det amt, hvor du bor. Hver amt i Texas processer titel og registrering former separat og gebyrerne kan variere lidt fra amtet. Amtet kontor vil have den formular, du har brug for: Form 130-U, Ansøgning om Texas Certificate of titel. Du kan også få formularen online fra Texas Department of Motor Vehicles hjemmeside.

2 Bestem den tomme vægt af traileren i pounds, at den maksimale belastning udføres på køretøjet, og bruttovægt, som traileren skal registreres. Disse oplysninger skal være på din spec ark, men hvis du ikke har specifikationerne for din trailer skal du få disse oplysninger.

3 Gå til amt skat vurderingsmand-collector kontor. Udfyld formularer og beedigede erklæringer. Vis en aktuel Texas kørekort, bevis for ansvarsforsikring og ejerskab af svanehalsen trailer. Betale tinglysningsafgift med kontanter, check eller kreditkort.

4 Undersøg, om du har en særlig omstændighed. Hvis der skal anvendes din trailer for landbruget, vil du bruge Form VTR-52-A, Ansøgning om Farm Trailer / Semitrailer, Farm Truck, eller Farm Truck Tractor nummerplader. For køretøjer med titlen uden Texas der vil blive anvendt i Texas, vil du registrere traileren med Form VTR-272, ansøgning om registrering Formål Kun.

TIPS

  • Tilmelding fornyelse er tilgængelig online i nogle Texas amter via Texas Department of Motor Vehicles hjemmeside.

Sådan installeres en kold luft indtag på en Honda Accord 1996

February 24 by admin

For at funktionen, en forbrændingsmotor har brug for både luft og brændstof. Forøgelse af mængden af ​​brændstof eller luft i forbrændingskammeret af en motor øger effekten af ​​eksplosionen, der stiger kraften af ​​køretøjet. En af de mest grundlæggende magt stigende bil modifikationer, du kan udføre er at installere en kold luft indtag. Fordi køligere luft er tættere, kold luft indtag give mere luft ind i forbrændingskammeret, forbedre køretøjets ydeevne. En kold luft indtag erstatter stock luftfilter og er relativt enkel at installere.

Instruktioner

1 Kør din 1996 Honda Accord op på ramper. Sæt køretøjet i gear (manuel gearkasse) eller "Park" (automatgear) og engagere nødbremsen. Sluk for motoren.

2 Åbn hætten og prop det op ved hjælp af hætte prop. Find bestanden luftfilter boksen i venstre side af motorrummet, nær fronten.

3 Følg gummislangen fra luften boksen til gasspjæld organ på den øverste bageste del af motoren.

4 Afhægte låseclipsen på siden af ​​luftfilterkassen ved at løfte det op. Løft toppen af ​​luftfilter kassen og sæt den til side.

5 Fjern bestanden luftfilteret fra luftfilterkassen og sæt den til side.

6 Fjern boltene i bunden af ​​luftfilterkassen, under luftfilteret, ved hjælp af en stjerneskruetrækker.

7 Løsn metal slangeklemmer langs luftfilteret slange ved at dreje flad skrue på slangen klemme mod uret. Afbryd de dele af luftfilteret slangen og fjern slangerne og luftfilter kassen.

8 Sæt den kolde luft indtag slange samling under køretøjet på venstre side, gennem det område, hvor luftindtaget kassen var. Rute slangen over motoren og sætte enden heraf, til gasspjæld organ på den øverste bageste del af motoren.

9 Spænd slangen klemme omkring gasspjæld organ ved at dreje skruen på klemmen med uret med en flad skruetrækker.

10 Luk hætten og bakke din Accord fra ramperne.

Dodge 3,5 Ydelse

February 24 by admin

Dodge 3,5 Ydelse


Den fidus 3,5-liters V-6 er en Chrysler motor, der bruges af forskellige modeller, der sælges af Chrysler, Eagle og Dodge mærker. Indført i 1993 til magten bilproducent LH platform biler, har denne V-6 fortsatte med at yde god præstation, hvor det bruges.

Modificeret

Den første Dodge ansøgning om 24-ventil, 3,5-liters V-6 motor var i Intrepid. Det blev vurderet ved 214 hestekræfter og 221 pund-fødder af drejningsmoment, ved hjælp af mid-grade benzin. Begyndende i 1998 blev motoren opdateret og normeret til 250 hestekræfter og 250 pund-fødder af drejningsmoment, ændret til at køre på almindelig benzin.

Senere Application

I 2010 blev den 3,5-liters V-6 anvendes i Dodge Challenger SE og parret med en fem-trins automatgear. Som udstyret, kan Challenger SE gå fra nul til 60 i otte sekunder, færdiggøre kvart mile i 15,9 sekunder.

Fuel Economy

2010 Challenger udstyret med Dodge 3,5-liters V-6 er normeret til 17 miles per gallon i byen, 25 mpg på motorvejen. Denne motor bruger almindelig benzin.

1970 Chevelle Power Specs

February 24 by admin

1970 Chevelle Power Specs


Classic-bil indsamling er en populær hobby i USA og i udlandet. De klassiske amerikanske muskel biler fra 60'erne og 70'erne tager topplaceringerne på bilen viser hele nationen. Den 1970 Chevrolet Chevelle betragtes som en klassisk muskel bil.

Chevelle Nomad Station Wagon

Den Chevelle Nomad Station Wagon kom med seks-cylindret eller V-8 motorer og tre- eller fire-trins manuel eller automatisk gear. Den vejede op til 3.718 pounds.

Chevelle Series

Den Chevelle serien var navnet for den grundlæggende Chevelle. Det tilbød både en sedan og coupe mulighed i en V-6 og V-8, med tre-trins manuel gearkasse eller en automatisk. Tophastigheden er på 110 km / h. Disse biler blev ikke designet til høj ydelse ligesom de meget samleobjekter Super Sport modeller tilbydes i samme år. Den gennemsnitlige vægt af den grundlæggende Chevelle er 3.400 pounds, hvilket gør bilen lettere og mere brændstoføkonomiske end stationcar. Over 23.000 af denne model blev produceret i 1970, i henhold til Oldride.com.

Chevelle SS

Den 1970 Chevelle SS (Super Sport) er den højtydende Chevelle. Med hestekræfter mere end 450 ved 5600 rpm, 1970 Chevelle SS var den mest magtfulde af alle Chevelles. Det kunne accelerere fra 0-60 i 6,1 sekunder, og top 100 mph i 13 sekunder. I 1970, 53.599 i Chevelle SS blev bygget. Bilen kom med en standard fire-trins manuel gearkasse, med en automatisk transmission valgfri.

Chevelle Malibu og Malibu SS

Den Chevelle Malibu og Malibu SS erstattede Chevelle med 1974. Chevelle Malibu kom i en fire-dørs eller coupe; Men SS Malibu kun kom i en to-dørs version. Standard motor specs for den ikke-SS-versionen inkluderer en 330 hk motor på 3000 rpm og en tre-trins manuel gearkasse (automatisk kom som en opgradering). SS Malibu bød på en 396-hestekræfter V-8 motor.

Traction Control vs et par gode sne Dæk

February 24 by admin

Traction Control vs et par gode sne Dæk


Glatte veje er en af ​​farerne ved vinterkørsel. Et godt sæt vinterdæk blev engang begunstiget af bilister for at bekæmpe de dårlige veje. Moderne biler har computerstyrede trækkraft kontrolsystemer, der hjælper chaufføren med at fastholde kontrollen.

Sne Tire Fordele

Et par gode vinterdæk kan give trækkraft på veje med løst underlag. Mønsterdesign skærer gennem den løse, pakket-i sne, grus eller mudder for at nå den fastere overflade nedenfor. Vinterdæk bruges på baghjulstræk køretøjer og kan bidrage til at stabilisere håndteringen af ​​bilen.

Fordele traction control

Traction kontrol findes på de fleste nye biler. Den traction control er on-board computer ændre nogle funktioner i bilen for at forhindre slæbesko og leverer trækkraft på alle glatte overflader. Anvendelsen af ​​varierende mængder af bremsetrykket, når et hjul begynder at glide. Dette system gør det muligt for føreren at bevare kontrollen på alle glatte overflader, mens du bruger alle-sæson (en blanding af sne og konventionelle) dæk. Traction kontrol kan reagere på ugunstige forhold hurtigere end de fleste bilister kunne.

Ulemper ved begge

Opførelsen af ​​snedæk slidbane minimerer kontaktområdet på tør eller regnfulde vej. vinterdæk vil derfor give den trækkraft behov for tørre eller regnfulde veje.

Traction kontrol ikke overvinde fysikkens love. Det kan gøre små rettelser, men det vil ikke rette hensynsløse manøvrer. Chauffører skal tilpasse deres kørevaner at kompensere for vejforhold. Når trækkraft kontrol engagerer, vejforholdene er allerede glat.